کاهش 3.4 درصدی انتشار گازهای گلخانه‌ای بریتانیا در سال 2022 با کاهش مصرف زغال سنگ به پایین‌ترین سطح از سال 1757

منبع:carbonbrief.org

بر اساس تحلیل جدید Carbon Brief، انتشار گازهای گلخانه ای بریتانیا در سال 2022 به میزان 3.4 درصد کاهش یافت و به بازگشت پس از کووید پایان داد.

انتشارات ناشی از زغال سنگ و گاز در سال 2022 به دلیل رشد شدید انرژی پاک، دمای بالاتر از حد متوسط ​​و قیمت های بی سابقه سوخت فسیلی که تقاضا را سرکوب می کند، کاهش یافت.

کاهش 15 درصدی استفاده از زغال سنگ به این معنی است که تقاضای بریتانیا برای سوخت اکنون کمترین میزان در 266 سال گذشته است. آخرین باری که تقاضای زغال سنگ به این میزان کم بود در سال 1757 بود، زمانی که جرج دوم پادشاه بود.

انتشار گازهای گلخانه ای نفت افزایش یافت، زیرا ترافیک جاده ای به سطح قبل از کووید بازگشت و ترافیک هوایی نسبت به سال قبل دو برابر شد. با این حال، این کاهش با کاهش زغال سنگ و گاز جبران شد.

انتشار گازهای گلخانه ای بریتانیا اکنون در 9 سال از 10 سال گذشته کاهش یافته است، حتی با رشد اقتصاد. کاهش در سال 2022، انتشار گازهای گلخانه ای بریتانیا را 49 درصد کمتر از سطح سال 1990 قرار می دهد، در حالی که اقتصاد در مدت مشابه 75 درصد رشد کرده است.

تجزیه و تحلیل Carbon Brief، بر اساس داده‌های اولیه انرژی دولت، نشان می‌دهد که انتشار گازهای گلخانه‌ای بریتانیا 14 میلیون تن معادل دی اکسید کربن (MtCO2e) در سال 2022 کاهش یافته است. انتشار باید هر سال به میزان مشابهی کاهش یابد - تا سه دهه آینده - تا به خالص برسد. صفر تا سال 2050

تجزیه و تحلیل همچنین نشان می دهد که اگر دماها 0.9 درجه بالاتر از میانگین و بدون رشد شدید انرژی باد و خورشید نبود، انتشار گازهای گلخانه ای در 2022 افزایش می یافت.

این بدان معناست که تنها کسری از کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در سال گذشته ناشی از اقدام عمدی است. علاوه بر این، با استفاده از زغال سنگ در حال حاضر در چنین سطوح پایین، بریتانیا باید به انتشار گازهای گلخانه‌ای از ساختمان‌ها، حمل‌ونقل، صنعت و کشاورزی بپردازد تا بتواند به سمت هدف خالص صفر خود پیشرفت کند.

بسته شدن کووید

همه‌گیری ویروس کرونا باعث کاهش بی‌سابقه انتشار گازهای گلخانه‌ای در بریتانیا و در سطح جهان در سال 2020 شد. با بازگشایی اقتصادها از قرنطینه، بازگشتی اجتناب‌ناپذیر به دنبال داشت.

این بازگشت در سال 2022 ادامه یافت، زیرا ترافیک جاده ای و هوایی بیشتر به افزایش انتشار جهانی به رکورد جدیدی کمک کرد.

با این حال، بر اساس تحلیل جدید Carbon Brief، انتشار گازهای گلخانه ای در بریتانیا 3.4 درصد کاهش یافت. همانطور که در نمودار زیر نشان داده شده است، این کاهش به افزایش مجدد انتشار گازهای گلخانه ای در بریتانیا پس از کووید پایان داد.

تغییر سالانه در انتشار گازهای گلخانه‌ای بریتانیا، 1990-2022، درصد. منبع: وزارت امنیت انرژی و خالص صفر (DESNZ) و تجزیه و تحلیل مختصر کربن. نمودار توسط Carbon Brief با استفاده از Highcharts.

پس از کاهش 9.8 درصدی در 2020 در طول اوج کووید، انتشار 5.0 درصد در سال 2021 افزایش یافت. انتشار در سال 2022، با برآورد 412MtCO2e، کمی بیشتر از سال 2020 (406MtCO2e) بود که همچنان باقی مانده است. پایین ترین در دوران مدرن

انتشار گازهای گلخانه ای در داخل مرزهای بریتانیا اکنون در 9 سال از 10 سال گذشته کاهش یافته است. در واقع، انتشار گازهای گلخانه ای بریتانیا از سال 1990 تنها هفت برابر سال به سال افزایش یافته است.

در سال 2022، افزایش تقاضای بریتانیا برای سوخت حمل و نقل بیشتر از کاهش زغال سنگ و گاز جبران شد.

زغال سنگ کلاسیک

تقاضای زغال سنگ بریتانیا در سال 2022 با 15 درصد کاهش به تنها 6.2 میلیون تن رسید. بر اساس تجزیه و تحلیل داده های تاریخی Carbon Brief، این پایین ترین سطح از سال 1757 است.

در آن سال در انگلستان، جرج دوم پادشاه بود، ویلیام کاوندیش نخست وزیر بود و انقلاب صنعتی هنوز آغاز نشده بود. یک سال قبل از آن، ولگانگ آمادئوس موتزارت در اتریش به دنیا آمد.

در سال‌های بعد، با افزایش صنعتی شدن، استفاده از زغال سنگ در بریتانیا به سرعت افزایش یافت. تقاضای سالانه برای سوخت تا سال 1850 به 60 میلیون تن رسید و در سال 1956 به 221 میلیون تن رسید.

این در نمودار زیر نشان داده شده است، که ترکیبی از داده های مربوط به سال 1853 به بعد از دولت بریتانیا با تخمین های سال های قبل منتشر شده توسط مورخ Paul Warde است.

(استفاده تاریخی از زغال سنگ بریتانیا دلیل اصلی باقی ماندن این کشور در هشتمین عامل گرمایش کنونی است. سهم آن به ویژه با توجه به جمعیت متوسط ​​آن قابل توجه است.)

تقاضای سالانه زغال سنگ در بریتانیا 1560-2022، میلیون ها تن. منبع: کربن تجزیه و تحلیل مختصر داده های DESNZ و Paul Warde. نمودار توسط Carbon Brief با استفاده از Highcharts.

کاهش زغال‌سنگ در بریتانیا حتی سریع‌تر از صعود آن بوده است. در سال 1956، زمانی که قانون هوای پاک در پاسخ به "مه دود بزرگ" لندن تصویب شد، به اوج خود رسید. مصرف زغال سنگ در دهه 1970 به حدود 120 میلیون تن کاهش یافت و سپس در پایان قرن به حدود 60 میلیون تن کاهش یافت.

پس از باقی ماندن در سطح مشابه تا سال 2012، مصرف زغال سنگ بریتانیا در دهه گذشته 90 درصد کاهش یافته است. این بیشتر به دلیل کاهش نزدیک به فاز زغال سنگ است که در مدت مشابه 96 درصد کاهش یافته است.

در سال گذشته، ترس از "بازگشت" یا "بازگشت به زغال سنگ" در مواجهه با بحران جهانی انرژی وجود داشت. در این صورت، استفاده از سوخت برای تولید برق در سال 2022 15 درصد کاهش یافت.

اپراتور سیستم برق National Grid حدود 386 میلیون پوند برای باز نگه داشتن نیروگاه های زغال سنگ قدیمی و ذغال سنگ زغال سنگ پرداخت کرده بود، در صورتی که منابع برق کم باشد. اما گیاهان هرگز از بین نرفتند.

دلایل متعددی وجود دارد که چرا در سال 2022 نیازی به بازگشت به نیروی زغال سنگ نبود.

نخست، مصرف برق بریتانیا در سال 2022 با 3.8 درصد کاهش به کمترین میزان خود در حدود 40 سال گذشته رسید.

این کاهش تا حد زیادی به دلیل کاهش 9.6 درصدی تقاضا از سوی خانه ها بود. با پایان یافتن محدودیت‌های کووید، مردم زمان بیشتری را دور از خانه سپری کردند و مغازه‌ها و دفاتر نیز شاهد افزایش مصرف برق بودند. در همین حال، دماهای گرمتر نیاز به گرما، از جمله برق را کاهش داد. و قبوض بالای انرژی از لحاظ تاریخی تقاضا را کاهش داد.

دوم، انرژی بادی در سال 2022 به رکورد جدیدی صعود کرد که به لطف افزایش ظرفیت و افزایش سرعت باد در یک دهه اخیر در سال 2021، 25 درصد افزایش یافت. همچنین افزایش کمتری در تولید از آب، خورشیدی، هسته ای و گاز مشاهده شد.

ترکیب تقاضای کمتر و عرضه بیشتر از سایر سوخت‌ها، بریتانیا را قادر ساخت تا برای اولین بار از سال 1978، همزمان با کاهش انرژی زغال‌سنگ، به صادرکننده خالص برق تبدیل شود.

علاوه بر انرژی زغال سنگ، کاهش قابل توجهی در استفاده از زغال سنگ توسط صنعت فولاد بریتانیا وجود داشته است. طبق گزارش اداره بین‌المللی آمار فولاد، تقاضا برای زغال سنگ کک‌سازی برای راه‌اندازی کوره‌های بلند در سال 2022 به میزان 19 درصد کاهش یافت، زیرا تولید فولاد بریتانیا 16 درصد کاهش یافت و به پایین‌ترین سطح خود از سال 1932 رسید.

(در سال 2022، دولت بریتانیا اولین معدن زغال سنگ کک سازی کشور را به مدت 30 سال در کامبریا، شمال غربی انگلستان تصویب کرد. اکثریت عظیم تولید آن صادر خواهد شد.)

بر اساس گزارش انجمن جهانی فولاد (WSA)، تولید جهانی فولاد نیز در سال 2022 کاهش یافت، اما تنها 4 درصد. آمار WSA نشان می دهد که تولید بریتانیا سریعتر از بسیاری از کشورهای اروپایی دیگر کاهش یافت. به دلیل وابستگی بریتانیا به سوخت برای تولید الکتریسیته، این کشور با تقاضای «کم»، به‌ویژه از سوی خودروسازان بریتانیایی، و همچنین با قرار گرفتن بیشتر در معرض قیمت‌های بی‌سابقه بنزین مواجه شد.

ترافیک برمی گردد

مصرف انرژی از نفت در بریتانیا در سال 2022 رشد کرد، اما پایین تر از سطح قبل از همه گیری باقی مانده است. بنزین 8 درصد و گازوئیل 7 درصد افزایش یافت، زیرا ترافیک جاده‌ای به سطح قبل از کووید بازگشت که در شکل زیر سمت چپ نشان داده شده است.(در این مجموع، تردد خودروها 7 درصد کمتر از سطح قبل از همه‌گیری است. جابجایی وانت‌ها و کامیون‌ها اکنون به ترتیب 12 و 4 درصد از سطح قبل از کووید-19 فراتر رفته است.)

با وجود دوبرابر شدن سالانه در سال 2022، ترافیک هوایی بریتانیا 20 درصد کمتر از سطح سال 2019 است که در نمودار زیر سمت راست نشان داده شده است. (حجم پروازها در سطح جهانی تا حدودی کاهش یافته است.)

سمت چپ: میانگین هفتگی ترافیک جاده ای در بریتانیا، نسبت به سطوح قبل از کووید، درصد. راست: میانگین پروازهای هفتگی از فرودگاه های بریتانیا، نسبت به سطوح در سال 2019، درصد. منبع: وزارت حمل و نقل و اداره آمار ملی. نمودار توسط Carbon Brief با استفاده از Highcharts.

اگر اثرات بحران جهانی انرژی که باعث شد قیمت پمپ در سال 2022 به بالاترین حد خود برسد، تقاضا برای محصولات نفتی احتمالاً حتی قوی‌تر می‌شد.

توجه داشته باشید که تقاضا برای گازوئیل 2 درصد کمتر از سطح سال 2019 است، در حالی که تردد وانت ها 12 درصد و برای کامیون ها 4 درصد افزایش یافته است. این اختلاف می تواند منعکس کننده تغییر ناوگان به سمت وسایل نقلیه کم مصرف تر، از جمله خودروهای برقی باشد، اما داده های بیشتری برای رفع آن مورد نیاز است.

به طور مشابه، تقاضای بنزین 6 درصد کمتر از سال 2019 است در حالی که تردد خودروها 7 درصد سطح قبل از همه گیری است. در ظاهر، این ارقام ثابت هستند، اما در این مجموع، ناوگان خودرو از دیزل به سمت بنزین، هیبریدی و خودروهای برقی و همچنین به سمت خودروهای شاسی بلند سوق داده شده است.

بادهای گرم

تقاضای بریتانیا برای گاز نیز که 9 درصد کاهش یافت، به دلیل قیمت های بالا کاهش یافت. پس از حمله روسیه به اوکراین و کاهش شدید عرضه به اروپا، قیمت گاز به بالاترین حد خود رسید.

با این حال، این تنها عامل کاهش تقاضای گاز نبود.

بریتانیا برای اولین بار در تابستان 2022 گرمای 4{3}} درجه سانتیگراد را تجربه کرد و دماهای بالاتر از میانگین بیشتر سال را تحت تأثیر قرار دادند. به طور کلی، سال برای 1991-2020 0.9 درجه سانتیگراد گرمتر از میانگین بریتانیا بود.

آب و هوای معتدل در سال 2022 تقاضا برای گرمای ساختمان را کاهش داد و استفاده از گاز را کاهش داد. بدون این دماهای بالاتر از میانگین، تقاضای گاز بیشتر می‌شد و انتشار گازهای گلخانه‌ای بریتانیا به جای 14 میلیون تن دی‌اکسید کربن، تنها حدود 7 میلیون تن دی‌اکسید کاهش می‌یافت.

بدون افزایش تولید از باد (به اضافه 25 درصد) و خورشید (10 درصد)، سوخت های فسیلی بیشتری برای تولید برق مورد نیاز بود. اگر زغال‌سنگ و گاز هر کدام نیمی از این شکاف را پوشش می‌دادند، انتشار گازهای گلخانه‌ای بریتانیا حدود 11 میلیون تن CO2e بیشتر بود.

این بدان معناست که همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است، انتشار گازهای گلخانه ای بریتانیا در سال 2022 بدون رشد شدید انرژی های تجدیدپذیر و دمای بالاتر از حد متوسط ​​افزایش می یافت.

تغییرات انتشار در سال 2022، میلیون ها تن CO2e. از چپ به راست: کاهش واقعی انتشار گازهای گلخانه ای در سال 2022. کاهش به دلیل دمای بالاتر از حد متوسط؛ کاهش به دلیل رشد باد و خورشید؛ رشد انتشار بدون آب و هوای معتدل و رشد تجدیدپذیر. منبع: تجزیه و تحلیل مختصر کربن. نمودار توسط Carbon Brief با استفاده از Highcharts.

این تجزیه و تحلیل شکنندگی کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای بریتانیا را در سال 2022 نشان می‌دهد که تنها بخش‌هایی از آن به دلیل اقدام عمدی آب‌وهوایی بوده است. بریتانیا نمی تواند امیدی به دستیابی به اهداف خود در پشت نوسانات دوره ای دما و تقاضای ضعیف ناشی از بحران انرژی جهانی یک بار در هر نسل داشته باشد.

جداسازی انتشار گازهای گلخانه ای

کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در سال 2022 علیرغم رشد اقتصادی 4.1 درصدی رخ داد. انتشار گازهای گلخانه ای بریتانیا در حال حاضر 49 درصد کمتر از سطح سال 1990 است، در حالی که اقتصاد در مدت مشابه 75 درصد رشد کرده است.

این بدان معناست که بریتانیا رشد اقتصادی را از انتشار گازهای گلخانه ای جدا می کند، که در نمودار زیر نشان داده شده است. (این مقاله بر اساس انتشارات منطقه ای در داخل بریتانیا است. با این حال، انتشارات مرتبط با مصرف بریتانیا از کالاهای داخلی و وارداتی نیز در درازمدت کاهش می یابد.)

تغییر از سال 1990، درصد، در انتشار گازهای گلخانه‌ای بریتانیا و تولید ناخالص داخلی متناسب با تورم. منبع: کربن تحلیل مختصر ارقام DESNZ، دفتر آمار ملی و بانک جهانی. نمودار توسط Carbon Brief با استفاده از Highcharts.

به گفته اداره مستقل مسئولیت بودجه (OBR)، بریتانیا در سال 2023 با رکود اقتصادی و پس از آن با رشد ضعیف مواجه است. اگر روندهای اخیر در "شدت انتشار" (انتشار به ازای واحد تولید ناخالص داخلی) اقتصاد ادامه یابد، این امر به کاهش بیشتر انتشار نشان می دهد.

سایر عواملی که احتمالاً از کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در سال 2023 حمایت می کنند عبارتند از: افزایش ظرفیت انرژی های تجدیدپذیر و بازگشت به واردات خالص برق، به این معنی که بریتانیا به تولید برق کمتری نیاز دارد. واردات خالص به بریتانیا محتمل است، زیرا تولید برق پاک در قاره اروپا در سال جاری افزایش می یابد، زیرا ظرفیت باد و خورشیدی رشد می کند، در حالی که انرژی آبی و هسته ای از سطوح پایین غیرمعمول باز می گردد.

از سوی دیگر، دمای بریتانیا ممکن است در سال 2023 به میانگین نزدیک‌تر شود که باعث افزایش تقاضا برای گاز و برق می‌شود. همچنین پتانسیل واضحی برای ادامه افزایش ترافیک خودروها و پروازها به سمت سطوح قبل از همه‌گیری و فراتر از آن، به‌ویژه با تعدیل قیمت نفت وجود دارد.

هدف خالص صفر

بریتانیا در دهه گذشته پیشرفت سریعی در کاهش انتشار گازهای گلخانه ای خود داشته است و سال 2022 این مسیر را ادامه داد. با این حال، آخرین پیشرفت ها در بخش برق بوده است، جایی که زغال سنگ تقریباً حذف شده است.

بر اساس تجزیه و تحلیل Carbon Brief، انتشار گازهای گلخانه ای بریتانیا در سال 2022 14MtCO2e کاهش یافت. با این حال، کاهش‌های مشابهی هر ساله برای سه دهه آینده برای رسیدن به صفر خالص تا سال 2050 مورد نیاز خواهد بود. این مسیر در شکل زیر نشان داده شده است.

انتشار سالانه گازهای گلخانه‌ای بریتانیا، میلیون‌ها تن CO2e، 1990-2050. انتشارات تاریخی و تخمینی با خط آبی ثابت و یک مسیر ثابت به سمت صفر خالص در سال 2050 با خط چین قرمز نشان داده شده است. منبع: تحلیل مختصر DESNZ و کربن. نمودار توسط Carbon Brief با استفاده از Highcharts.

به منظور ادامه کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، بریتانیا باید به دنبال صرفه جویی فراتر از انرژی زغال سنگ باشد. این به معنای کاهش تولید گازسوز است، حتی در شرایطی که اقتصاد برق‌دار شده و تقاضا افزایش می‌یابد.

این به معنای افزایش سریع ظرفیت بادی و خورشیدی است، در حالی که اطمینان حاصل شود که منابع کافی برای عرضه کم کربن انعطاف‌پذیر برای پاسخگویی به تقاضا، زمانی که باد یا آفتابی نیست، وجود دارد.

در همین حال، بریتانیا باید برق کم کربنی را که در حال حاضر از راکتورهای هسته‌ای قدیمی تامین می‌کند، جایگزین کند، که تقریباً همه آنها تا سال 2030 بسته می‌شوند. دیگ های گازی که ساختمان ها را گرم نگه می دارند و موتورهای احتراقی که سوخت سیستم حمل و نقل کشور را تامین می کنند.

در نهایت، بریتانیا باید با بخش‌هایی مانند صنعت، هوانوردی و کشاورزی، که حذف برخی از آلاینده‌ها غیرممکن است، مقابله کند. این می تواند حذف CO2 را برای متعادل کردن بودجه انتشار گازهای گلخانه ای بریتانیا و اطمینان از رسیدن آن به صفر خالص ضروری کند.

کمیته مشورتی تغییر آب و هوا (CCC) بارها هشدار داده است که بریتانیا در مسیر رسیدن به اهداف خود قرار ندارد.

بر اساس گزارش ها، به وزرای دولت در مورد اقدامات قانونی احتمالی به دلیل عدم اجرای سیاست های کافی هشدار داده شده است. به گزارش Observer، وزارت محیط زیست، غذا و امور روستایی (DEFRA) تمرکز ویژه ای دارد، زیرا استراتژی خالص صفر ندارد.

استراتژی کلی دولت صفر خالص غیرقانونی اعلام شده است زیرا جزئیات کلیدی در مورد محل کاهش انتشار گازهای گلخانه ای را حذف کرده است. نسخه جدید تا پایان ماه ارائه می شود.

روش شناسی

نقطه شروع تجزیه و تحلیل کربن بریف از انتشار گازهای گلخانه ای بریتانیا، برآوردهای اولیه دولت از مصرف انرژی توسط سوخت است. اینها به صورت فصلی منتشر می شوند و سه ماهه پایانی هر سال در ارقام منتشر شده در پایان فوریه بعد ظاهر می شود. همین رویکرد به طور دقیق تغییرات سال به سال در انتشار گازهای گلخانه ای در سال های گذشته را برآورد کرده است (جدول زیر را ببینید).

یکی از منابع بزرگ عدم ​​قطعیت، داده‌های موقت مصرف انرژی است که در پایان مارس هر سال و اغلب دوباره بعداً تجدید نظر می‌شود. داده‌های انتشار نیز با توجه به پیشرفت در جمع‌آوری داده‌ها و روش‌شناسی مورد استفاده، در معرض بازنگری قرار دارند.

جدول بالا محاسبات آلایندگی کربن بریف را برای آخرین ارقام مصرف انرژی و انتشار اعمال می کند، که ممکن است با موارد منتشر شده قبلی متفاوت باشد.

منبع دیگر عدم قطعیت این واقعیت است که رویکرد کربن بریف برای تخمین تغییر سالانه انتشار با روش مورد استفاده برای برآوردهای موقت خود دولت متفاوت است. دولت به داده های جزئی بیشتری دسترسی دارد که برای استفاده عمومی در دسترس نیست.

تجزیه و تحلیل Carbon Brief ارقامی را در مورد میزان انرژی حاصل از زغال سنگ، نفت و گاز گزارش شده در Energy Trends 1.2 می گیرد. این ارقام با ضرایب تبدیل برای انتشار CO2 در واحد انرژی که سالانه توسط دولت بریتانیا منتشر می‌شود، ترکیب می‌شوند. فاکتورهای تبدیل برای هر نوع سوخت، به عنوان مثال، بنزین، گازوئیل، گاز، زغال سنگ برای تولید برق در دسترس هستند.

در مورد نفت، تجزیه و تحلیل از Trends انرژی 3.13 نیز استفاده می‌کند، که تقاضا را بر اساس نوع فرعی نفت، به عنوان مثال، بنزین، سوخت جت و غیره تجزیه می‌کند. به طور مشابه، برای زغال سنگ، تجزیه و تحلیل بر روی Energy Trends 2.6 استوار است که مصرف سوخت جامد را بر اساس نوع فرعی تقسیم می کند.

سپس انتشار گازهای گلخانه ای از هر سوخت از مصرف انرژی ضرب در ضریب تبدیل تخمین زده می شود که با نسبت های نسبی برای هر زیرگروه سوخت وزن می شود.

به عنوان مثال، انگلستان تقریباً 50 میلیون تن معادل نفت (Mtoe) را به شکل فرآورده های نفتی استفاده می کند که حدود نیمی از آن از دیزل جاده ای است. بنابراین نیمی از کل انرژی مصرف شده از نفت با ضریب تبدیل برای دیزل جاده، یک پنجم دیگر برای بنزین و غیره ترکیب می شود.

مصرف انرژی از هر زیرگروه سوخت فسیلی بر روی ضریب تبدیل انتشار گازهای گلخانه ای مناسب ترسیم می شود. در برخی موارد، خواندن مستقیم وجود ندارد، در این صورت از نزدیکترین جایگزین مناسب استفاده می شود. به عنوان مثال، مصرف انرژی که به عنوان "قیر" ذکر شده است به "روغن های سوختی فرآوری شده - روغن باقیمانده" نگاشت می شود. به طور مشابه، سوخت جامد مورد استفاده توسط "سایر صنایع تبدیلی" به "کک نفتی" و "سایر" مصرف سوخت جامد به "زغال سنگ (داخلی)" ترسیم می شود.

ارقام مصرف انرژی بر اساس مصرف داخلی محاسبه می شود، به این معنی که آنها شامل پناهگاه های مصرف شده در بریتانیا برای حمل و نقل بین المللی از طریق هوا و دریا می شود. در مقابل، فهرست‌های ملی انتشار گازهای گلخانه‌ای، هوانوردی و کشتیرانی بین‌المللی را حذف می‌کنند.

بنابراین، این تجزیه و تحلیل، بخشی از مصرف نفت را که ناشی از سهم بریتانیا از هوانوردی بین‌المللی است، تخمین زده و حذف می‌کند. این فهرست از فهرست نهایی انتشار گازهای گلخانه‌ای بریتانیا استفاده می‌کند که انتشارات را بر اساس بخش تقسیم می‌کند و کل را برای هوانوردی داخلی گزارش می‌کند.

این رقم تولید گازهای گلخانه‌ای داخلی با انتشارات برآورد شده ناشی از مصرف سوخت جت به طور کلی، بر اساس ضریب تبدیل مناسب مقایسه شده است. این تحلیل فرض می‌کند که سهم هوانوردی داخلی از انتشار معادل سهم آن از مصرف انرژی سوخت جت است.

علاوه بر تخمین انتشار CO2 ناشی از استفاده از سوخت فسیلی، Carbon Brief فرض می‌کند که انتشار CO2 از منابع غیرسوختی، مانند تغییر کاربری زمین و جنگل‌داری، مشابه سال قبل است. فرض بر این است که انتشار گازهای گلخانه ای باقیمانده مطابق با آخرین پیش بینی های انرژی و انتشارات دولت تغییر می کند.

این مفروضات مبتنی بر روش خود دولت بریتانیا برای برآورد اولیه انتشار گازهای گلخانه ای است که در سال 2019 منتشر شد.

توجه داشته باشید که ارقام در این مقاله مربوط به انتشار گازهای گلخانه ای در بریتانیا است که طبق دستورالعمل های بین المللی اندازه گیری شده است. این بدان معناست که آنها انتشارات مربوط به کالاهای وارداتی، از جمله زیست توده وارداتی، و همچنین سهم بریتانیا از حمل و نقل بین المللی و حمل و نقل هوایی را حذف نمی کنند.

دفتر آمار ملی (ONS) مقایسه‌های دقیقی را بین رویکردهای مختلف برای محاسبه انتشار گازهای گلخانه‌ای بریتانیا، بر اساس حساب‌های سرزمینی، مصرف، زیست‌محیطی یا حسابداری بین‌المللی منتشر کرده است.

انتشار CO2 مبتنی بر مصرف بریتانیا بین سال‌های 1990 تا 2007 افزایش یافت. با این حال، از آن زمان تاکنون، میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای در بریتانیا به میزان مشابهی کاهش یافته است.

انرژی زیستی منبع مهمی از انرژی های تجدیدپذیر در بریتانیا است و مزایای آب و هوایی آن مورد مناقشه است. با این حال، برخلاف تصور عمومی، تنها حدود یک چهارم انرژی زیستی وارداتی است.

هوانوردی بین‌المللی بخشی از بودجه کربن بریتانیا در نظر گرفته می‌شود و با چشم‌انداز محدودیت‌های شدیدتر برای انتشار CO2 مواجه است. بخش کشتیرانی بین المللی هدف دارد تا سال 2050 میزان انتشار گازهای گلخانه ای خود را نسبت به سال 2008 حداقل به نصف کاهش دهد.