منبع: inceptivemind.com
همانطور که انقلاب وسایل نقلیه الکتریکی (EV) ادامه دارد، کاملا منطقی است که استفاده از سلول های خورشیدی را در نمای بیرونی خودروها در نظر بگیریم. این امر به ویژه در سطوح افقی مانند سقف‌ها که کاملاً برای جذب نور خورشید و تبدیل آن به انرژی قرار دارند مؤثر است.
در سال‌های اخیر، برخی از خودروسازان اولین مدل‌های خودرو را با فتوولتائیک که مستقیماً در سقف ادغام شده‌اند، ارائه کرده‌اند.
محققان موسسه Fraunhofer برای سیستم‌های انرژی خورشیدی ISE اکنون یک قدم فراتر رفته‌اند. آنها با نصب سلول‌های خورشیدی مستقیماً در کاپوت استاندارد یک خودروی سواری معمولی، از فناوری PV یکپارچه با خودرو برخوردار هستند.
دکتر مارتین هاینریش، هماهنگ‌کننده تحرک PV در Fraunhofer ISE توضیح می‌دهد: «ما سلول‌های خورشیدی را روی پانل کاپوت یک مدل خودرو که اغلب در آلمان فروخته می‌شود، اعمال کردیم، آنها را به هم متصل کردیم و با فیلم لایه‌بندی کردیم. برای دستیابی به این هدف، فرآیند لمینیت با دقت بهینه‌سازی شد تا حفره‌های هوا به حداقل برسد، از چروک شدن ماژول فیلم، که می‌تواند به دلیل سطح منحنی رخ دهد، جلوگیری شود، و یکپارچگی کلی ساختار هود حفظ شود.»
برای استفاده بهینه از سطح موجود روی کاپوت، محققان نمونه‌های اولیه خود را با استفاده از مجموعه‌ای از سلول‌های خورشیدی شینگل پشتی (IBC)، PERC (سلول پشتی Emiter Passivated) و سلول‌های خورشیدی شینگل TOPCon انجام دادند. آنها سطح را با فیلم لایه بندی کردند، که منجر به یک ساختار سطح بافتی می شود که با رنگ خودرو با استفاده از فناوری MorphoColor مؤسسه تحقیقاتی مطابقت دارد.
کاپوت خودرو با رتبه‌بندی 115-وات دارای بیش از ۱۲۰ سلول خورشیدی شینگل PERC است و به رنگ خاکستری MorphoColor تمام شده است.
